Son Güncelleme:
Baskı balata, debriyaja basıldıktan hemen sonra motorun ürettiği, daha doğrusu volan üzerinde oluşan gücü şanzımana aktarmakla görevlidir. Kolay vites geçişi yapılmasına ve aracın boşta çalıştırılmasına da yarayan baskı balata, dikkatli kullanılmazsa çabucak zarar görebilir. Dikkatli ve doğru kullanımda performansta hiçbir eksiklik görülmezken, dikkatsiz ve yanlış kullanımda gözle görülür derecede performans düşüşü yaşanmaktadır. Çünkü baskı balata, hasar gördükten sonra motordan gelen gücü yeteri kadar iletmeyi başaramayacak duruma gelmektedir. Baskı balata değişimi otomobilin markasına ve sürücüye göre değişiklik gösterebilmektedir.
Bilindiği gibi araçlarda yer alan en önemli sistemlerden birisi frenleme sistemidir. Frenleme sisteminin en önemli elemanı olan fren balatası, fren disklerine sürtünerek otomobilin yavaşlamasını sağlamaktadır. Her frenlemede sürtünme nedeniyle ısı üreten, ani frenlemelerde ise ürettiği ısı miktarı artan fren balataları, hem sürtünmenin hem de aşırı ısınmanın vermiş olduğu zarar nedeniyle aşınabilmektedir. Fren balatasının değişim süresi, sürücünün sürüş tarzına göre değişiklik gösterebilse de, ömürlerinin ortalama 50 bin kilometre olduğu varsayılmaktadır.
Günümüzde frenleme sistemlerinde çoğunlukla disk tercih ediliyor olsa da, yine de düşük segmentli birçok araçta, özellikle arka frenlerde kampana kullanımı oldukça yaygındır. Kampana, fren yapılınca sıkışarak lastiklerin dönüş hızını azaltmakta ve bu sayede aracın yavaşlamasını sağlamaktadır. Kampanalar, yapıları nedeniyle çok ısınmaktadır ve bu, çeşitli konularda sorunlara sebebiyet verebilmektedir. Ayrıca kampana, su ile temas halinde paslanabilmekte ve çalışma performansı azalabilmektedir. Bu gibi durumların yaşanması tamamen engellenemediğinden, aracınızın bakımını ihmal etmemeniz gerekmektedir. Kampana değişimi, yaklaşık olarak 100 bin ile 120 bin kilometre arasında yapılmalıdır.
